انجمن تخصصی شکاروتیراندازی(بزرگترین مرجع اطلاعاتی تفنگ بادی،پی سی پی،تیراندازی ایرانیان)pcp.airrifle.airguns..تفنگ بادی،پنوماتیک،

در سایت بخشی با عنوان ساخت کمان ریکروی دارید که اونجا درباره همه چیز متفرقه بحث شده از کمان کمپاند تا کراسبو در کنار مبحث اصلی. و این درحالیست که تفاوت بین کمان ساده ریکروی با سیستم مرکب و پیچیده کمپاندی بسیار زیاد هست. اصولا مبحث ساحت کمان با سیستم کمپاندی به کلی متفاوت بود خود بحث دیگریست؛ به همین دلیل جایز میدونم تاپیک جدا براش باز بشه تا مطالب تخصصی تر در تاپیک مستقل دنبال بشه. حتی بهتر میبود اگر به کلی بحث ساخت کراسبو نیز از کمان جدا میشد.

در این تاپیک به طور تخصصی به ساختکمان یا کراسبو با سیستم کمپاندی خواهیم پرداخت. لذا خواهش مندم از بحث های بی مورد و بی ربط که حتی موسط به بحث مربوط میشوند نیز خودداری کنید و فقط از پروژه ساخت خودتان اگر موجود هست مطلب درج بشود تا الگویی عینی و تجربی در اختیار باشد. دلیل اتخاذ نام پروژه ساخت تاکید بر بعد تجربی کار هست.

---

اساسی ترین تفاوت کمان با سیستم ساده ( ریکرو ) با کمان با سیستم مرکب ( کمپاند ) نوع بازو از نظر جنس طراحی و اجزا میباشد.
در سیستم ساده ( ریکرو ) طول بازو بلندتر و به نسبت قطر و نیز نیروی مورد نیاز برای خم کردن هم کمتر میباشد. اما در سیستم بازو های کمپاندی طول بازو حتی از نصف کمان ریکروی کمتر هست در عوض بازو ضخامت بیشتری دارد که بدیعی هست خم کردن چنین بازوی کوتاه و ضخیمی ( قدرتمندی ) بی واسطه با نیروی انسانی ممکن نیست. لذا نیاز به قطعات جدیدی به نام کم ( چرخدنده- قرقره ) در دو سر بازو و آرایش هندسی و سیستم زه کشی خاصی برای تولید نیروی مکانیکی لازم احساس میگردد.
بازوهای کمپاندی دارای طولی کوتاه تر وبسیار کمتر از بازوهای ریکروی جابه جایی ( خم شدگی ) دارند این از جمله برتری های این سیستم هست که با بازوی کوتاه و دامنه حرکت بسیار کمتر میتواند نیروی بیشتر و بهینه تری به پشت تیر انتقال دهد.
طول کوتاهتر کمان یا کراسبوی شکاری باعث حجم کمتر و برتری در شکار و حمل و نقل و کاهش بسیار محصوص لگد شلیک میشود. به کاربردن کمان ساده ریکروی در محیط بسته یا جنگلی شلوغ به دلیل ناحیه زیاد ارتجاع بازوها خطرناک و احتمال برخورد که منجر به انحراف میشود را تشدید میکند.
چالب است بدانید کل محدوده ارتجاع سیستم بازوی کمپاندی کراسبوی حقیر به 3 سانتی متر نمیرسید!

برای پروژه ساخت کراسبو ابتدا متریال فایبرگلاسی که قبلا روی سیستم ریکروی استفاده میکردم و به سختی کشیده میشد، استفاده کردم که پس از نصب آرایش کم ها دو سر بازو بسیار بسیار راحت و بدون مقاومت به سادگی خم میشد. نتیجه حاصله : بر روی سیستم کمپاندی میشود از پنداژ بسیار بیشتری بهره برد. که از متریال فلزی بسیار قوی و سخت فنر ماشین استفاده کردم که به خوبی کار میکرد و میتوانم بگویم حدودا 6 برابر از حالت کمپاندی قویتر و در عین حال بهتر نیز بود. به خوبی کار میکرد تا اینکه تصمیم گرفتم اتصال کمها را با جوش استحکام بخشم که نمیدانست آهن فولادی بسیار خشک را نباید جوش داد!! به محظ داغ شدن همچون شیشه از محل جوش شکست!!

به ناچار علیرغم علم به مشقت بسیار و پروسه چندین ساعت وقت جهت شکل دهی فولاد زبان نفهم چموش امروز صبح دست به طراحی بازوی جدیدی برپایه تجربیات دفعه پیش زدم.
برای رسیدن به شتاب و ارتجاع مورد نظر میبایست به دقت آناتومی هندسی بازو تعیین ، طراحی ساخته و پرداخته شود. و سخت تر اینجا که میبایست دو بازو کاملا قرینه یکدیگر ساخته شود. و اگر جز این گردد ....

به تدریج میبایست در امتدار به انتها از قطر و مساحت ( پهنا ) کم شدود تا بازو هرچه چالاکتر و سریعتر هوا را بشکافد.
حتما شنیده اید که گویند یک تصویر گویاتر از هزار سطر قلم فرسایست پس اختصار پیشه کرده باقی مطالب نهفته بردوش عکسها میگذاریم:

ممنون به خاطر تاپيك
من قصد دارم اين طرح ليمب رو روي فتر ماشين در بيارم ولي نميدونم آيا شدنيه يانه چون برش و جوش و تجهيزات خودشو لازم داره

در ضمن ميخوام بدونم آيا رعايت طول و ضخامت و شكل ليمب فرمول و محاسبه خاصي داره يا بايد با تجربه و حين انجام كار بهش رسيد؟

بله بستگی به طرح شما و نیرویی که برای کشیدنش نیاز دارین ضخامت و طرح مورد نظر فرق میکنه. اگه ضخامت بیشتر باشه نیاز به کم با حول محور بالا دارید تا نیروی بیشتری تولید کنه و اگه دابل کم کنید سرعت ارتجاع بازو پایین میاد که به درد نمیخوره پس بهترین راه رعایت استاندارد و شیب تدریجی کاهشی قطر از محل اتصال بازو به سر بازو که کم ها قرار دارند هست؛

این طرح الگوی کاهش قطر نشون میده که مربوط به بازوهای مرحوم قبلیه. بسیار خوب و راضی کننده بود اما برای قدرت بیشتر باید آهنگ تغییر شیب تدریجی تر بگیرید که البته ممکنه زورتون نرسه با دست خالی و بدون امکانات کوکش کنید،



اما الگوی جدید به این قراره؛

(2014-06-02 12:22 PM)jalal-2013 نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
منم قبلا فکر ساخت بازو با فنر ماشین به سرم زده بود تا این که یه فنر ماشین سایپا رو دیدم وقتی نگاش کردم اصلا باورم نمی شد که این فنر خم بشه به همین دلیل فراموشش کردم تا این که شما اوردین ومیگید خم میشه ولی این که تو تصویر میبینم خیلی از اون باریک تره تازه رفتم تو کوچه دیدم پیکانم فنرش همین جوری و نازک تره فک کنم شما از فنر پیکان استفاده کردی

اره نمیشه جوشش داد چون خشکه ببرش پیش تراش کار اونا میدونن البته شاید بشه با یه سیستم گیره ای مثل پیچ مهره وصلش کرد

(2014-06-02 01:53 PM)mr.x نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
قطرش 8 میلیمتره , و فنر پیکانه. همینطوری هم یه 1000 پوندی نیرو لازمه که خم بشه ...که اگه تو نقشه کنارش نگا کنید به تدریج در بازوی من که طول کلش 26 سانته از سانتی متر 4 شروع میکنه به تدریج کاهش قطر تا وقتی که به 26 سانت آخر میرسه باید قطرش به 4 میل کم بشه.
دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.

یه پیشنهاد کوچولو

برای برش و سوراخکاری فولاد خشک که فنر خودرو از اون ساخته شده بهتره طرح رو با توجه به اندازه مورد نیاز در برنامه کورل درا رسم کنید و بعد با واتر جت برش بزنید...بسیار تمیز و منظم و دقیق در میاد

بهد میتونید برا نازک کردنش سنگش بزنید

(2014-06-02 10:41 AM)tirazhe نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
ممنون به خاطر تاپيك
من قصد دارم اين طرح ليمب رو روي فتر ماشين در بيارم ولي نميدونم آيا شدنيه يانه چون برش و جوش و تجهيزات خودشو لازم داره
...

منم همچین طرحی داشتم ولی بنا بر تجربه قبلی ساخت بازو از فنر پیکان میگم نمیشه مگر امکانات خاصی داشته باشی. یا جنس فنرت به سختی فنری که من باهاش کار کردم نباشه. با یه مینی فرض حدود 15 ساعت درگیر ساخت دوتا بازو بودم. دست به کار بشی میفهمی. و اگه امکانات خاصی برای برش و طرح زدنشون داری دمت گرم و محتاجیم به کمکت

سری قبلی با هوا برش طرح کلی بریدمش ،

نقل قول :چون ضخامتش خیلی زیاد بود از عقب به سمت جلو شکاف میزدم و هرچه به سر میرسید عمیق تر بعد هم به بدبختی و فلاکت بینشو برمیداشتم







با تمام این تفاسر و زحمات هنوز کج و کوله هست ضخامتش به تدریج از 7 میل به 3 میل میرسه و عرضش از 3 سانت به 7 میل ولی بازم وقتی روی کراسبو نصب کردم قابل خم کردن نبود فکر کنم 400 پوندی باشه.. خم کردن این کار حضرت تی رکسه

اینم آخرش




اگه فنر نازکتر مثل فنر لاندیور گیر بیاری که بهت میگم لوک خوش شانس کارت راحته چون فقط 5 میلیمتر قطر داره،

(2013-11-17 06:35 PM)mr.x نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
بی خیال اسلام و مسمات. محسن اونروز که رفتم آبسرد موتور کادکس 200 بخرم یه لاندرور بود فنرشو نگاه کردم دیدم دقیقا همون فنر نازک 5 میلی هست که علی اوریل برا بازو کراسبوش استفاده کرده.

کراسبوی علی آوریل ( از بچه های انجمن رایفلز )



ببین دقیقا خودشه.
دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.

محسن از بچه های انجمن خودمونم قبلا طرحشو پیشنهاد داد که از طرح شما پیشرفته تره چون شما اصل کاهش سطح در سر بازو رعایت نکردین؛

(2013-11-06 10:18 PM)Mohsen Bowhunter نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
من هم طرحم تکمیله... دیگه دارم میرم تو کار ساخت :15:
فقط هنوز تصمیم نگرفتم جنس بازوهاش چی باشه :2: چه فلزی یا متریالی بزارم
تو عکس نگاه کنی بازوهاش دوتکه هست



چرا خوندم نوشته بودی... ولی اونجا قطرشو کم کردی من میخوام از توش یه جفت بازوی با عرض کمتر در بیارم که بشه بازو دوتایی....
یکی هم یه تیکه می خوام توشو خالی کنم برا کراسبو... اینجوری

برای جوشکاری فلز های خشک باید هنگام جوش دادن ماسه بادی رو داغ کنین بعد جوش بریزین رو جوش بزارین با ماسه هم دما بشه سرد بشه این کار باعث میشه دیگه ترک بر نداره البته سوراخ کاری بهتر جواب میده برای این کار.

دلت خوشه ها، میگم تا سیمجوش زدم بهش ترکید و از محل جوش شکست؛ کلا بیخیال جوش بشین به ریسکش نمی ارزه یه روشی برای سوراخکردنش با مته قوی و دریل ثابت تراشکاری ها پیدا کنید و بازو به کم متصل میشه، برای اتصال بازو درصورتی که مثل من سیستم دو تکه باشه نیازی به سوراخ نیست مثل بازوی کمان ریکرو فایبرگلاسی به قبضه پیچ میشه

این روشی که گفتم برای جوشکاری چدن استفاده میشه بیشتر و هیچ مشکلیم پیش نمیاد با ارگون البته . ولی چون تو این سیستم تمام ارتعاش هست جوش جواب نمیده. فنر ماشین هم خوب جواب میده برای فنریت، من برای فنر اسلحه چخماقی ازش استفاده کردم به خوبی نتیجه گرفتم.

یه دوستی دارم که یکی از دوستانش دکترای متالوژی داره....شمارش رو بهم داد تا باهاش در مورد متریال مناسب برا ساخت لینب کامپوند صحبت کنم...باهاش صخخبت کردم و قرار شد تا فردا محاسبات رو انجام بده و زنگ بزنم خبرش رو ازش بگیرم..بعد از 2 ماه هنوز نتونستم بهش زنگ بزنم...بنده خدا به دوستم کلی گلایه کرده که چرا ما رو سر کار گذاشتید؟؟من کلی محاسبات کردم....

خدایی دیگه روم نمیشه بهش زنگ بزنم....

اول باید یه متن عذر خواهی توپ بنویسم براش ایمیل کنم بعد که آتیشش خوابید زنگ بزنم شفاهی ادامه بدم.....خخخخخخخخخخخخخخ

بی پولی بد دردیه...همه لوازم ساخت گان پاور رو خریدم ولی نمیتونم بسازمش....نه وقت دارم نه پول اضافه
طرح ساخت کامپوند هم به همین شکل ....خخخخخخخخخخخخخخخخخ

سلام دوستان من میخوام یک کمان کمپاندی بسازم ولی نمیدونم سیستم ماشه اون رو چه کار کنم اگه طرح یا ایده ای دارید که ساختنش ساده هست لطفا بگید