+- انجمن تخصصی شکاروتیراندازی(بزرگترین مرجع اطلاعاتی تفنگ بادی،پی سی پی،تیراندازی ایرانیان)pcp.airrifle.airguns..تفنگ بادی،پنوماتیک، (http://www.iran-airrifle.com/forum)
+-- انجمن: بحث ازاد (/forumdisplay.php?fid=26)
+--- انجمن: بحث آزاد (/forumdisplay.php?fid=29)
+--- موضوع: خودروهای مخصوص شکار(Off Road (/showthread.php?tid=776)
RE: خودروهای مخصوص شکار(Off Road - tmr - 2011-11-11 08:40 PM
(2011-11-11 06:17 PM)meraj-hunter نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.بنزین نداره حتی یک لیتر!
سلام.کسی قیمت پاژن 9 نفره رو میدونه؟به درد داخل شهرم هست یا نه؟وضعیت کارت سوختش چطوره؟
شرکت هم در حالت عادی تولید نمیکنه مگر اینکه سفارشی باشه
از مدل وانتی هم طولانی تره
الان پاژن دوکابین وانتی مدل سال رو شرکت میده 24.3 میلیون
RE: خودروهای مخصوص شکار(Off Road - Hunter - 2011-11-11 09:11 PM
به این نوع ماشین ها میگن Defender خیلی کم تولید میشه ولی ارزش داره،
RE: خودروهای مخصوص شکار(Off Road - tmr - 2011-11-11 09:46 PM
(2011-11-11 09:11 PM)Hunter نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.مگه دیفندر اسم یه مدل خاص از لندرور نیست؟
به این نوع ماشین ها میگن Defender خیلی کم تولید میشه ولی ارزش داره،
به دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
لینک یه سری بزنید می بینید که دیفندر دارای مدلهای مختلفی از جمله نیم تن یا همون پیکاپ هم هست.
.gif "Khansariha (8)")
RE: خودروهای مخصوص شکار(Off Road - Hunter - 2011-11-11 09:56 PM
مرسی دوست عزیز ولی خیلی قشنگن حیف که کم تولید میشه من خیلی دنبالش بودم ولی تمیزش گیرم نیومد
RE: خودروهای مخصوص شکار(Off Road - meraj-hunter - 2011-11-11 10:12 PM
الان شرکت مرتب خودرو کدوم مدلل یا مدلهارو تولید میکنه.قیمت و بنزین ماهیانش چندتاست؟اگه از مدل تولید شرکت 1 عکس هم بزارین ممنون میشم.1 سمند مدل 84 داشتم که اشکمو در اورد.اول تابستون 1 سایپا 132 صفر خریدم که خدا لعنتشون کنه هر روز تعمیرگاهه ماشین.دیپه خسته شدم.نظرتون راجع به پاژن چیه؟
RE: خودروهای مخصوص شکار(Off Road - Hunter - 2011-11-11 10:16 PM
پاژن عالیه فقط به درد خیابون نمیخوره بدرد بیابون میخوره
RE: خودروهای مخصوص شکار(Off Road - tmr - 2011-11-11 10:32 PM
(2011-11-11 10:12 PM)meraj-hunter نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.الان مرتب فقط این مدل رو تولید میکنه
الان شرکت مرتب خودرو کدوم مدلل یا مدلهارو تولید میکنه.قیمت و بنزین ماهیانش چندتاست؟اگه از مدل تولید شرکت 1 عکس هم بزارین ممنون میشم.1 سمند مدل 84 داشتم که اشکمو در اورد.اول تابستون 1 سایپا 132 صفر خریدم که خدا لعنتشون کنه هر روز تعمیرگاهه ماشین.دیپه خسته شدم.نظرتون راجع به پاژن چیه؟
![[تصویر: 101107015746.JPG&maxh=110&bordercol=1]](http://www.morattab.ir/binary.asp?picname=/GALLERY/101107015746.JPG&maxh=110&bordercol=1)
اگر برای شهرهای بزرگ و شلوغ لازم دارید اصلا طرفش هم نرید چون بعلت وانت بودن محدودیت تردد داره وهم اینکه یکم بزرگه و نیاز به تجربه و تمرین زیاد در رانندگی با این ماشین هست
RE: خودروهای مخصوص شکار(Off Road - Hunter - 2011-11-11 10:42 PM
دوست عزیز من دارم ولی محدودیت ترافیکی نداره تازه 300 هم بنرین داره البته شما v6 رو بگیر خیلی عالیه
RE: خودروهای مخصوص شکار(Off Road - Hunter - 2011-11-13 01:31 PM
با سلام خدمت تمامی اعضا و دوستان: اینجانب با داشتن تجربیات چند ساله در بیابان گردی نکاتی بسیار مهم و حیاتی در اینگونه سفرها برای راحتی و لذت بردن از سفر همراه با ایمنی کامل خدمتتان عرض مینمایم هر چند که همه شما دوستان مطمئنا با این نکات اشنا هستید جهت یاداوری عرض مینمایم.
1- هرگز با یک ماشین و به تنهایی برای مسافتهای طولانی به بیابان نروید.
2- سعی کنید برای رفتن به مسیرها و مکانهای نا اشنا در بیابان که تا به حال نرفته اید با بلد راه منطقه بروید و در صورت نداشتن بلد راه اگر به اتکای دستگاه جی پی اس حرکت میکنید و راه در حال طی کردن را ثبت میکنید که از روی ان بتوانید برگردید حتما برای احتیاط از دو دستگاه استفاده نموده تا در صورت خراب شدن اتفاقی یکی با دیگری بتوانید به حرکت خود ادامه دهید و در طول مسیر کاملا هوشیار بوده و سعی کنید علائمی را در راه نشان قرار داده و انها را کاملا به خاطر بسپارید زیرا در هوای ابری در خیلی از مواقع ارتباط جی پی اس با ماهواره قطع شده و خیلی راحت در بیابان گم میشوید.
3- سعی کنید حتی المقدور در شب رانندگی نکنید و برنامه سفر خود را به گونه ای ریخته که در زمانی که ماه کامل است ان را انجام دهید.
4- حتی المقدور در فصول گرم به کویر نروید و در صورت اجبار حتما اب به مقدار دو تا سه برابر مورد نیاز به همراه خوراکی های سبک و سالم با خود ببرید و توجه داشته باشید که در فصول گرم و بدون بارش کویری عبور از ماسه و رمل به علت بیش از حد خشک و شل بودن انها حرکت خودرو بسیار سخت و گاهی اوقات غیر ممکن است.
5- در زمستان و فصول پر بارش هم اب و غذای پر انرزی اضافه بر سازمان با خود برده و توجه داشنه باشید که کیسه خواب و چادر دو جداره مرغوب زمستانی در شب زمستانی کویر گذران شب بسیار سرد را برای شما قابل تحمل میکند.حتی المقدور در شب در هنگام خواب در ماشین نخوابید زیرا فلز بدنه سرما را دو چندان میکند و در ضمن در زمستان به علت بارش های متعدد عبور از ماسه و رمل بر خلاف تابستان به علت رطوبت داشتن ماسه و چسبیدن دانه های ان به هم و سفت شدن رمل حرکت با ماشین در روی ان خیلی راحت انجام میشود اما بر عکس در زمستان در هنگام عبور از مناطق دارای خاک نرم و پوک به اصطلاح لورگ و همچنین زمینهای رسی در هنگام بارشهای شدید ماشین به سرعت در گل فرو رفته و در اکثر مواقع عبور را تقریبا غیر ممکن میکند لذا همراه داشتن جک باطلاقی و تخته های چوبی و یا الومینیومی اجدار برای قرار دادن در زیر چرخها به همراه وینچ لازم و ضروری میباشد حتی در صورت امکان وینچ برقی در عقب خودرو زیر سپر هم نصب نمایید تا امکان استفاده در دو حهت جلو و عقب را داشته باشید.
6- کلا در سفر به کویر و بیابان چه در زمستان و چه درفصول گرم در هنگام رانندگی نهایت احتیاط لازم را کرده و با حواس کاملا جمع به مسیر جلو راه خود دل دهید زیرا گاهی از اوقات با پرت شدن حواس و نگاه نکردن حتی یک لحضه به جلو در بیابان که به نظر همه جا صاف و یکدست میباشد ناگهان یک ( آب بر ) یا بریدگی در سر راه شما قرار میگیرد و چنانچه با سرعت بالا از ان رد شوید احتمال شکستن فنرها و کلا صدمه دیدن خودرو بسیار زیاد است و گاهی از اوقات این گونه عوامل طبیعی به علت هوشیار نبودن و یا عجله کردن راننده باعث چپ شدن و ملق زدن خودرو شده چون در بیابان دسترسی به امداد و بیمارستان وجود ندارد این گونه حواس پرتی ها با جان شما بازی میکند که اتفاقا در یکی از سفرهای بیابانی اینجانب یکی از خودروهای گروه من به علت عجله و حواس پرتی در مسیری شنی در یک دره و نبودن خودرو در چهار چرخ در هنگام سبقت گرفتن از ماشین جلوئی سر خورده وچپ میکند و چند ملق هم میزند که خوشبختانه تلفات جانی به همراه نداشت اما سفر را برای یک گروه بزرگ خراب کرد که من در البومهای خودم عکسهای این حادثه را گذاشته ام که میتوانید ببینید و شاید درس عبرتی برای انسانهای مغرور باشد. به هر حال در بیابان خیلی بیشتر از شهر باید در رانندگی احتیاط کنید و از قدرت و شتاب ماشین خود غره و مغرور نشوید که اخر و عاقبت بدی در انتظارتان خواهد بود.
7- در سفرهای خارج از جاده هنگام وارد شدن در خاک بلافاصله در صورتی که ماشین شما دارای پولوس خلاس کن دستی است ان را در حالت قفل قرار دهید و در صورت اتوماتیک بودن هم انرا در گیر کرده و حتما گیریبکس کمک را در حالت چهار چرخ سبک قرار دهید زیرا این کار هم از سر خوردن ماشین شما تا حد زیادی جلوگیری میکند و هم فشار به علت تقسیم شدن در دو دفرانسیل عقب و جلو بر قطعات انها کاهش یافته و ایمنی بالاتری را برای شما فراهم میاورد.
8- در اخر نکته بسیار مهمی که باید یاداور شوم اینکه در تابستان و فصول گرم در بیابان احتمال بر خورد با عقرب و مار وجود دارد و بسیار در موقع راه رفتن در میان بوته ها ویا در موقع خواب مراقب اطراف خود خصوصا در مکانهایی که نزدیک اب است باشید و بدانید که حتی یک بچه مار 20 سانتی کوچک هم که به نظر بی خطر میاید اگر به شما نیش بزند احتمال مرگ در بیابان بسیار زیاد خواهد بود . پس نتیجه کلی اینکه در بیابان چه سواره وچه پیاده مراقب و هوشیار و با ارامش کامل باشید تا از ان لذت کافی ببرید و سفر برای شما و همراهانتان خاطره انگیز شود . با تشکر از اینکه وقت گرانبهای خود را برای خواندن این مقاله طولانی صرف نمودید به امید سفرهای خوش...
دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
منبع
دوستان تویه سایت افرود امروز یه ماشین رونیز تیون شده را دیدم ،حیفم اومد عکسشو واستون نزارم!
اگر هم کسی دوست داشت این ماشین فروشی را بخره یه سر بره اینجا:http://www.patrol.ir/showthread.php?t=1381
خب:
یشنهاد فروش به بالاترین خریدار
Off Road SUV: نیسان رونیز (پالادین) با احتساب کلیه تجهیزات با مشخصات فنی زیر :
کارکرد: 30 هزار کیلومتر
مدل: 85
رنگ: بژ
سیستم تعلیق: کمک گازی
رینگ: آفرودی سایز 15
لاستیکها: BFGoodrich All-Terrain T/A KO
سپر جلو: آفرود فلزی با وینچ 4 تن Tmax و ریموت
سپر عقب: آفرود فلزی با زاپاس بند دوم عقب و یدک کش
سیستم ورودی هوا: اسنورکل AirFlow استرالیایی
قفل دیفرانسیل: دف-لاک ARB عقب و کمپرسور هوا ARB
پلوس خلاص کن: اتومات فابریک نیسان موتورز
سیستم روشنایی: چراغهای جلو لنزی مجزا با لامپ NightBreaker
کنسول: شیب سنج و فشار سنج فابریک
سیستم TPMS: سنسورهای بی-سیم ، فشار و حرارت چهار چرخ
باربند: فابریک سبد-دار
سیستم صوتی: پخش آلپاین و فری هندز
سیستم دید: مجهز به دوربینهای جلو و عقب / آینه عقب
و آپشن های دیگر ...
قیمت: پیشنهادی و توافقی
زمان: فاقد محدودیت!
پرداخت: نقدی
ین امکان هست که به درخواست مشتری نهایی برای کاهش قیمت برای مثال دستگاه carpc از روی ماشین بازشده و 1 میلیون از قیمت ماشین کم می شود
1- گیرنده جی-پی -اس بهمراه آنتن مجزا
2- سوئیچ های دوربین جلو و پروژکتورها
3- فیشهای ورودی شماره 3 برای ویدئو و صدا
4- سیستم فشارسنج و حرارت سنج چرخها TPMS
5- آنتن گیرنده تلویزیون دیجیتالی
6- سیستم بلوتوث فری هند موبایل
7- نمایش درجه حرارت بیرون
8- شیب سنج (زوایای افق و کروز)
9- فشار سنج شرایط جوی هوا
10- قطب نمای دیجیتالی
11- سیستم CarPC یا کامپیوتر خودرو مجهز به سیستمهای دیاگ نیسان، دوربین عقب، اینترنت وایرلس ،...
12- صفحه کلید لاستیکی سیستم بالا.
13- دگمه های کنترل صدا از فرمان
14- یونیت فری هند
15- فیش مبدل 220 ولت
16- پورت مالتی USB
و ....
موفق باشید
RE: خودروهای مخصوص شکار(Off Road - EDMOND - 2011-11-14 11:00 AM
دوستان گول ظاهرش رو نخورین من رونیزداشتم و پدرآدمو در میاره خوب نیست یه جیپ رنه گید دارتم از قدیما بی نظیرهستش اگه شد عکسشو میذارم ببینین خیلی تمیز هستش و یکی هم الان پرادودارم خیلی راضی هستم ازش ولی عاشق جیپ رنه گید م باور نمی کنین