شما وارد حساب خود نشده و یا ثبت نام نکرده اید. لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید تا بتوانید از تمامی امکانات انجمن استفاده کنید.
انجمن تخصصی شکاروتیراندازی(بزرگترین مرجع اطلاعاتی تفنگ بادی،پی سی پی،تیراندازی ایرانیان)pcp.airrifle.airguns..تفنگ بادی،پنوماتیک،
تجربیات از HATSAN .AT44.10 - نسخه قابل چاپ

+- انجمن تخصصی شکاروتیراندازی(بزرگترین مرجع اطلاعاتی تفنگ بادی،پی سی پی،تیراندازی ایرانیان)pcp.airrifle.airguns..تفنگ بادی،پنوماتیک، (http://www.iran-airrifle.com/forum)
+-- انجمن: سلاح های بادی (/forumdisplay.php?fid=5)
+--- انجمن: محصولات خانواده هاتسات و رنجر HATSAN products (/forumdisplay.php?fid=9)
+---- انجمن: محصولات پی سی پی (PCP) (/forumdisplay.php?fid=83)
+---- موضوع: تجربیات از HATSAN .AT44.10 (/showthread.php?tid=719)



RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - saheb - 2016-04-17 11:45 AM

دوستان اگه ای تی دارین که قدرتش یهو زیاد شده ، حتما پیچ ترمز چکش شکسته . بجاش پیچ آلن شماره 3 پایه ی دوربین بزنید یا یه بوش تفلونی بتراشید و بجای پیچ قرار بدین که بهترهKhansariha (399)


RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - mmousavi - 2016-04-17 05:09 PM

at 44 - 10 MW
اين مدل كسي داره؟
قيمتش چنده؟


RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - ROHAMKHAN - 2016-04-24 08:26 PM

(2016-04-09 08:33 AM)mmeysamm نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
خسته نباشید
دوستان این ای تی ۴۴ من از ۲۰۰ تا ۱۰۰ بار بیشتر از ۲۰ شات نمیده و پرت و پلا میزنه...لوله و والو نشتی ندارن...نمیدونم دیگه چیکار کنم؟بفرستم نمایندگی رسیدگی میکنن؟

دوست عزیز این مشکل فقط در اثر دو اتفاق ممکنه بیافته اولی را دوستان زحمت کشیدن و گفتند ممکنه پیچ نگهدارنده ضربه چکش باشه و کارش اینه که چکش بیش از حد جلو نره و ضربه بیشتری روی والو نزنه و مورد دوم یه قطعه یو شکل هست که
بین کپ و جایی که سوزن دیده میشه و حالت الاکلنگی داره ممکنه اسیب دیده باشه یا فنرش جابجا شده باشه این قطعه فکر کنم توی پارت لیست شماره 602 بود ( اگر اشتباه نکنم) و کارش مهمترین قسمت ضربه چکش هست و مانع ارتعاشات بعدی فنر و چکش بعد از شلیک میشه . بعبارت دیگه کارش اینه که تا چکش عمل میکنه در اثر ضربه به والو و همینطور عکس العمل والو در زمانی که فشار زیاد هوا پشتشه مانع برگشت چکش به عقب و نتیجتا برخورد مجدد چکش با قدرت کمتر به والو میشه که این اتفاق در کثری ازدهم یا صدم ثانیه اتفاق میافته و کسی متوجه نمیشه ولی در عمل نهایت تاثیر را در دقت و میزان مصرف هوا داره .
در هرصورت ببخشید من در حد اطلاعاتم نظر دادم امیدوارم درست باشه


RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - kavian - 2016-04-25 11:40 AM

دوستان گروپ استاندارد AT در 40 متر چند سانته؟


RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - Aliiiiiii - 2016-05-01 04:44 PM

سلام خدمت دوستان عزیز...راجع به نشتی مخزن از قسمت والو سوال داشتم، کسی تا حالا تجربه این مورد رو داشته؟
2.تفنگ های دیگه هم به این مشکل دچار میشن؟
3.از بعضیا شنیدم تفنگ آکبند خریده بودن اورینگ مخزن مشکل داشت . دلیلش چی میتونه باشه وقتی بعضی تفنگ ها چند سال کار کردن و اورینگ های مخزن همچنان سالمن؟
ممنون میشم دوستان راهنماییم کنن


RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - arshia - 2016-05-03 06:24 AM

با سلام
من اي تي 44 دارم
براي جلوگيري از زنگ زدگي داخل مخزن با روغن و و گريس چرب كردم
براي اسلحه مشكلي پيش نمياد
چون اسلحه رو با تلمبه شارژ ميكنم
با تشكر


RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - bonjovi - 2016-05-04 12:03 AM

سلام سوالی که داشتم آیا میشه با کم کردن پیچ پشت چکش به قدرت 25ژول رسید یا نه؟ میشه فنری مثل فنر چکش رو البته کوتاهتر درست کرد و اگر میشه کجا و چطوری ؟ و نهایتا چند دور میشه پیچ چکش رو چرخوند تا قدرت رو کم کرد و مشگلی پیش نیاد (یعنی حد استانداردش چند دوره)و سوالی که داشتم با نصب رگولاتور روی ای تی .برای کم کردن قدرت فقط باید پیچ رگولاتور را شل کنیم یا باید پیچ چکش هم بچرخونیم .


RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - farhad0yahoo - 2016-05-04 08:44 AM

باسلام،دوستان توهمه مدلهایatداخل جعبش دوپایه،بندوبقیه وسایل هست یاتومدل خاصی همراه تفنگ میفرستن

Sent from my C2005 using Tapatalk


RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - کوهنورد - 2016-05-04 09:21 AM

(2016-05-03 06:24 AM)arshia نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
با سلام
من اي تي 44 دارم
براي جلوگيري از زنگ زدگي داخل مخزن با روغن و و گريس چرب كردم
براي اسلحه مشكلي پيش نمياد
چون اسلحه رو با تلمبه شارژ ميكنم
با تشكر
باسلام:
دوست عزیز سریعا اونها رو پاک کنید .روغنها در فشار بالا بسرعت اکسیده شده حتی امکان انفجار نیز وجود دارد.


RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - ake - 2016-05-04 01:30 PM

(2016-05-04 12:03 AM)bonjovi نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
سلام سوالی که داشتم آیا میشه با کم کردن پیچ پشت چکش به قدرت 25ژول رسید یا نه؟ میشه فنری مثل فنر چکش رو البته کوتاهتر درست کرد و اگر میشه کجا و چطوری ؟ و نهایتا چند دور میشه پیچ چکش رو چرخوند تا قدرت رو کم کرد و مشگلی پیش نیاد (یعنی حد استانداردش چند دوره)و سوالی که داشتم با نصب رگولاتور روی ای تی .برای کم کردن قدرت فقط باید پیچ رگولاتور را شل کنیم یا باید پیچ چکش هم بچرخونیم .
سلام برای قدرت ۲۵ ژول نیازی به استفاده از فنر کوتاهتر نیست و با سفت کردن پیچ چکش میشه قدرت رو به ۲۵ ژول و حتی کمتر رسوند منتها نیاز به کرونوگراف داره.
پیچ چکش هم سیزده یا چهارده گام داره.
در صورت نصب رگولاتور هم خود رگولاتور و هم پیچ چکش نیاز به تنظیم دارن.
یا علی