+- انجمن تخصصی شکاروتیراندازی(بزرگترین مرجع اطلاعاتی تفنگ بادی،پی سی پی،تیراندازی ایرانیان)pcp.airrifle.airguns..تفنگ بادی،پنوماتیک، (http://www.iran-airrifle.com/forum)
+-- انجمن: سلاح های بادی (/forumdisplay.php?fid=5)
+--- انجمن: محصولات خانواده هاتسات و رنجر HATSAN products (/forumdisplay.php?fid=9)
+---- انجمن: محصولات پی سی پی (PCP) (/forumdisplay.php?fid=83)
+---- موضوع: تجربیات از HATSAN .AT44.10 (/showthread.php?tid=719)
صفحه ها: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392
RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - mhrSB - 2015-10-17 06:21 PM
(2015-10-16 11:36 PM)ake نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.برای تنظیمات چکش و واشر اضافه کردن را نمیتوانم کمکی بهتون بکنم،چون اسلحه خودمم توی این مورد خراب شده و مسلما راهنمایی هایم مفید نخواهد بود.
راستش من دیروز واشر تفلونی تراشیدم برای مهار چکش و قدرتو کم کردم و الان از 200 بار تا 100 بار 50 شات دارم که فکر میکنم بالایه 30 ژول قدرت داره و در حین این کار دیدیم سوراخ مخزن دقیقا روبه رویه پرت هوا نیست ولی چندان اهمیت ندادم حالا به نظر شما باید چیکار کنم تا روبه رویه هم قرار بگیرن و آیا در دقت تاثیری داره؟در مورد سوالتونم:درسته وقتی به 120 میرسه روی + میخوره و جایه اورینگ لوله همون 1.8 بود چون اورینگ 1.6 بقلش دو سه دهم باز بود
.gif "Khansariha (226)")
اما برای لوله
خودم دقیقا بالای لوله(رو به روی سوراخ پورت)با چاقو یک علامت ایجاد کردم که وقتی لوله را میبندیم اونو دقیقا بالا قرار بدم،البته یک علامت خیلی کوچک که فقط خودتان بتوانید تشخیص بدین تا به ظاهر سلاح هم لطمه ای نخوره.
خوب پس همون اورینگ 1.8 میخوره،فقط توی کپ را تمیز بکنید و به اورینگ ها هم یکمی روغن بزنید(تا سر بخوره)
چون قدرتتون امده پایین به جای 160 بار شما روی 120 بار نهایت قدرت را تجربه میکنید.و بعد از این فشار هم قدرت سلاح دوباره کم میشه و احتمالا نقطه برخوردتون میاد پایین.برای شکار بهتره شما جوری دوربین را تنظیم بکنید که این 4 میلدات 2 میل بالا و 2 میل پایین بیفته تا محدوده برخورد متقارن تر باشه.
تیراندازی های خوبی داشته باشین
.gif "Khansariha (8)")
RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - ake - 2015-10-17 11:23 PM
(2015-10-17 06:21 PM)mhrSB نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
(2015-10-16 11:36 PM)ake نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.برای تنظیمات چکش و واشر اضافه کردن را نمیتوانم کمکی بهتون بکنم،چون اسلحه خودمم توی این مورد خراب شده و مسلما راهنمایی هایم مفید نخواهد بود.
راستش من دیروز واشر تفلونی تراشیدم برای مهار چکش و قدرتو کم کردم و الان از 200 بار تا 100 بار 50 شات دارم که فکر میکنم بالایه 30 ژول قدرت داره و در حین این کار دیدیم سوراخ مخزن دقیقا روبه رویه پرت هوا نیست ولی چندان اهمیت ندادم حالا به نظر شما باید چیکار کنم تا روبه رویه هم قرار بگیرن و آیا در دقت تاثیری داره؟در مورد سوالتونم:درسته وقتی به 120 میرسه روی + میخوره و جایه اورینگ لوله همون 1.8 بود چون اورینگ 1.6 بقلش دو سه دهم باز بود
اما برای لوله
خودم دقیقا بالای لوله(رو به روی سوراخ پورت)با چاقو یک علامت ایجاد کردم که وقتی لوله را میبندیم اونو دقیقا بالا قرار بدم،البته یک علامت خیلی کوچک که فقط خودتان بتوانید تشخیص بدین تا به ظاهر سلاح هم لطمه ای نخوره.
خوب پس همون اورینگ 1.8 میخوره،فقط توی کپ را تمیز بکنید و به اورینگ ها هم یکمی روغن بزنید(تا سر بخوره)
چون قدرتتون امده پایین به جای 160 بار شما روی 120 بار نهایت قدرت را تجربه میکنید.و بعد از این فشار هم قدرت سلاح دوباره کم میشه و احتمالا نقطه برخوردتون میاد پایین.برای شکار بهتره شما جوری دوربین را تنظیم بکنید که این 4 میلدات 2 میل بالا و 2 میل پایین بیفته تا محدوده برخورد متقارن تر باشه.
تیراندازی های خوبی داشته باشین
با بررسی که انجام دادم فهمیدم اگه در حدود پنج دهم میلیمتر کف اون مغزی برنجی که مخزن بهش پیچ میشه رو بتراشم، سوراخ مخزن دقیقا روبه رویه پرت هوا قرار میگیره،چون زیاد خوشم نمیاد مخزن کاملا سفت نشه سره جاش میخوام اینکارو انجام بدم،در ضمن پرت هوایه فابریک هم با بررسی که انجام دادم حدود دو دهم میلیمتر کوتاه بود و پله ای هم که برای قرار گیری اورینگ داشت یر به یره اورینگ بود که مانع آبندی صحبح میشد و باعث پرتی هوا میشد این موارد رو با تراش یک پرت هوایه اصلاح شده رفع کردم و الان اسلحه از 200 تا 100 بار 60 شات بالایه 30 ژول میده
RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - garshasb - 2015-10-18 09:56 AM
جناب ake اگه مشکلاتی که گفتین درست باشه باید تفنگ رو مرجوع میکردید نمایندگی یدونه نو میگرفتی،
مگه میشه تفنگی هم ورودی هوا سر جاش نباشه هم مشکل جای اورینگ داشته باشه هم باقی چیزایی که گفتین،
تفنگی با این همه مشکل نباید تعمیر بشه و باید باید باید برگرده ترکیه.
ای تی در حالت عادی نه مشکل محل اورینگ داره نه جابجایی سوراخ هوا، کاری به باقی مشکلات ندارم ولی فقط یکی از این مشکلات کافیه برای مرجوع کردن به کارخونه،
سی ژول قدرت و ۶۰ شات فقط با پیچوندن پیچ پشت چکش قابل حصول هست و احتیاجی به مهندسی شما نبود.
ارادت
RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - ake - 2015-10-18 08:20 PM
آقا خداروشکر مشکل ورودی هوا وجود نداشت و کاملا میزون بود اشتباهه من این بود که ورودی هوارو فقط رو اون قطعه برنجی که مخزن روش بسته میشه امتحان کردم(بدون در نظر گرفتن اینکه قطعه برنجی وارد تیوپ میشه)،در ضمن جایه اورینگ رویه لوله مشکل نداره و 1.8 هست اما نمیدونم چرا اورینگی که کارخونه رو لوله انداخته 1.6 هست،خلاصه اورینگ 1.8 وایتون گرفتم حالا میندازم و نتیجه رو اطلاع میدم.با تشکر از اساتیدی که خیلی سریع راهنمایی میکنن ممنون یا علی
RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - ake - 2015-10-25 11:06 PM
با عرض سلام و تسلیت ایام محرم،
دوستان من با تعویض اورینگ هایه رویه لوله مشکل دارم چون وقتی لوله رو جا میزنم اون سوراخ ورودی هوا، لبه اورینگ انتهایی رو میکنه و مسلما باعث رد شدن هوا و پایین اومدن دقت میشه،لطفا راهنمایی کنید که چیکارش کنم،البته اورینگ رو یه مقدار چرب هم میکنم،اینم بگم که اورینگ 1.8×11 وایتون میندازم،با تشکر
RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - garshasb - 2015-10-26 03:07 AM
(2015-10-25 11:06 PM)ake نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
با عرض سلام و تسلیت ایام محرم،
دوستان من با تعویض اورینگ هایه رویه لوله مشکل دارم چون وقتی لوله رو جا میزنم اون سوراخ ورودی هوا، لبه اورینگ انتهایی رو میکنه و مسلما باعث رد شدن هوا و پایین اومدن دقت میشه،لطفا راهنمایی کنید که چیکارش کنم،البته اورینگ رو یه مقدار چرب هم میکنم،اینم بگم که اورینگ 1.8×11 وایتون میندازم،با تشکر
سلام
دوست عزیز از سایز 11.2_1.6 استفاده کنید اگر ضخامت 1.6 پیدا نکردید از ضخامت 1.5 هم استفاده کنید مشکلی نیست. ضخامت 1/8 چه برای بی تی چه ای تی واسه دورلوله زیاده.
از سیلیکون با واسکوزیته بالا یا گریس سیلیکون برای چرب کردن دور لوله استفاده کن و یخوردم دور لوله رو زیاد بزن تا خوب لایه چربی همهجاشو بپوشونه.
RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - ake - 2015-10-26 01:36 PM
با تشکر از پاسختون اما مشکل من با خوده جا زدن لوله نیست مشکل اینجاس که اون دوتا سوراخ که برای سفت کردن لوله هست و پیچ آلن خور مغزی داره و سوراخ ورودی هوا، که در مجموع میشن سه تا سوراخ، موقع جا زدنه لوله اورینگارو لب پر میکنن، حتی اورینگ 1.6 رو هم لب پر میکنن اورینگ کوچکتر هم که دیگه آببندی نمیکنه،دیگه موندم چیکارش کنم.
RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - parandehabi - 2015-10-26 02:11 PM
(2015-10-26 01:36 PM)ake نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.سلام
با تشکر از پاسختون اما مشکل من با خوده جا زدن لوله نیست مشکل اینجاس که اون دوتا سوراخ که برای سفت کردن لوله هست و پیچ آلن خور مغزی داره و سوراخ ورودی هوا، که در مجموع میشن سه تا سوراخ، موقع جا زدنه لوله اورینگارو لب پر میکنن، حتی اورینگ 1.6 رو هم لب پر میکنن اورینگ کوچکتر هم که دیگه آببندی نمیکنه،دیگه موندم چیکارش کنم.
دوست گرامی من تو ی کلیپ دیدم واسه جازدنش حسابی با وازلین دور اورینگ رو چرب میکرد و بعد جا میزد البته ترجیحا اگه لوله رو جازدین ابتدا تست کنید که نشتی نداشته باشه بعد اگه تست کردید و هوا نشتی نداشت دیگه لوله رو خارج نکنید و استفاده کنید چون خیلی مواقع ممکنه موقع خروج لوله اورینگها آسیب ببینه
یا حق
RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - garshasb - 2015-10-26 02:34 PM
جناب make
دوستمون پرنده ابی درست میگن، موقع بیرون اوردن خیلی از پارگیها ایجاد میشود،
شما از سایز ۱/۵_۱۱ استفاده کنید و لوله را بعد از چرب کردن جابزنید، اورینگ دهانه لوله رو هم از همون اورینگ زردها استفاده کنید مطمن باشید مشکل حل خواهد شد. خودم که همیشه از سایز کوچکتر دور لوله استفاده میکنم و وکیوم 100% انجام میشه،
ارادت
RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - ake - 2015-10-26 10:38 PM
با تشکر از راهنمائیاتون♡
آقا من دو تا پیچ مغزی لنگه فابریکی تهیه کردم و سرشونو فرز زدم و نیم دایره کردم طوری که وقتی میبندم انگار سوراخی رو لوله نیست یه چنین چیزی هم با برنج برایه پرت هوا تراشیدم و فرز زدم،الان اورینگ 1.8 رو اگر صد بار با لوله جا بزنی و در بیاری خال روش نمیوفته، یا علی مخلصیم.