+- انجمن تخصصی شکاروتیراندازی(بزرگترین مرجع اطلاعاتی تفنگ بادی،پی سی پی،تیراندازی ایرانیان)pcp.airrifle.airguns..تفنگ بادی،پنوماتیک، (http://www.iran-airrifle.com/forum)
+-- انجمن: سلاح های بادی (/forumdisplay.php?fid=5)
+--- انجمن: محصولات خانواده هاتسات و رنجر HATSAN products (/forumdisplay.php?fid=9)
+---- انجمن: محصولات پی سی پی (PCP) (/forumdisplay.php?fid=83)
+---- موضوع: تجربیات از HATSAN .AT44.10 (/showthread.php?tid=719)
صفحه ها: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392
RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - hellboy - 2013-08-07 01:27 PM
دادا w10 وزنش 400گرم بیشتر برای هدف زنی بالانس بهتری داره اما در شکار همین 400 گرم اشک ادم رو درمیاره
RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - s.solhi - 2013-08-07 01:38 PM
(2013-08-07 09:28 AM)javadjk نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.عرض کنم که زمانی که دسته ساید لور رو به طور کامل به عقب نکشید با هر بار عمل کوکینگ ناقص ایندکس یک کلیک خشاب رو میچرخونه و یک ساچمه وارد لوله میشه ودر غیر این صورت سیستم anti double feed به خوبی کار میکنه و معمولا فقط این اتفاق برای کسایی می افته که کار با تفنگ at44 رو تازه شروع کردن خود بنده روز اول 5 عدد ساچمه وارد لوله کردم که خوشبختانه با دو بار شلیک مشکل حل شد اما اگه تعداد ساچمه وارده زیاد باشه کار ممکنه به انسداد شدید لوله بکشه که دیگه تفنگ باید بره زیر دست دکتر مسیح هانتر
سلام خدمت دوستان گلم
همونطور كه ميدونيد در بعضي از pcp ها اين امكان كه همزمان در اثر مسلح كردن چند باره 2 يا 3 ساچمه وارد لوله بشه هست
حالا بحث اينجاست كه هاتسان هم مثل اينكه از اين عيب بهره ميبره در حالي كه به گفته سازنده داراي سيستم
“Anti-double pellet feed”
مي باشد.دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
اما بعضي از دوستان اين اتفاق براشون افتاده...
ميشه بگين قضيه چيه؟؟؟؟؟؟؟ اگر داراي اين سيستم مي باشد چطور كار ميكند....
.gif "Khansariha (256)")
.gif "Khansariha (219)")
RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - stalker - 2013-08-07 07:01 PM
دوستان یه سوال میشه این اتی ۴۴ رو اورد روی ۲۵ یا ۲۰ ژول؟روی بردش هم تاثیر داره؟چند شات مفید میده؟
RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - viper22 - 2013-08-07 07:26 PM
در پست های گذشته که مربوط به پیچ جلوی چکش بود مطالب جالبی گفته شده بود مخصوصا قرار دادن قطعه پلاستیکی روی چکش اما لازم دیدم نکته ای رو عرض کنم و اون اینکه پیچ مورد نظر در اصل جلوی برخورد سر چکش با سر ولو رو میگیره که در غیر اینصورت سر ولو در قسمت شفت آسیب دیده و باعث تنگ شدن سوراخ شفت و گیر کردن و تخلیه هوا میشه ( مشکل مخزن امین عزیز که از 50 بار تخلیه هوا داشت ) این مورد در bt 65 وجود نداره چون با قرار دادن مهره دیسکی در سر شفت ولو جلوی ضربه مستقیم به بدنه برنجی رو گرفتن
و اما در مورد جلو گیری از ضربه مکرر فرمایش امین عزیز در مورد دو شاخه پشت چکش کاملا درسته و این قطعه ساده که در هیچ مکانیزمی حتی وایرخ و ایرآرمز و دیگر برند های معروف قرار نگرفته جلوی تکرار ضربه رو میگیره و تکرار 10 بار به بالای ضربه هم کاملا درسته چون در فیلم برداری سرعت بالا از چکش وایرخ تعداد 13 برخورد شمرده شد که 4 برخورد اون کاملا روی ولو تاثیر گذار بود که میتونست تعداد 5 شات رو تلف کنه و با انتقال این موضوع به وایرخ مورد تایید قرار گرفت و کارخانه هم به نتیجه تلفات 5 شات اشاره داشت
RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - rezagh - 2013-08-07 07:38 PM
(2013-08-07 07:01 PM)stalker نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
دوستان یه سوال میشه این اتی ۴۴ رو اورد روی ۲۵ یا ۲۰ ژول؟روی بردش هم تاثیر داره؟چند شات مفید میده؟
بله دوست عزیز میشه قدرت رو کم کرد من در پست 1092 دو صفحه قبل مراحل کم کردن صدا و قدرت رو با تصویر گذاشتم.صد درصد روی برد تاثیر داره مسلما هرچی قدرت پایین بیاد برد مفید هم پایینتر میاد.
.gif "Khansariha (8)")
دوستان عزیز بعد از انداختن واشری که در پست 1092 عرض کردم یه کار دیگه هم کردم که گفتن خالی از لطف نیست.
واشری که من تراشیدم دقیقاارتفاع 8.5 هست که بعد از جا انداختن والو فقط 2 میلیمتر جای باز شدن داره ، من بعد از اینکه واشر رو جا انداختم قدرت تفنگ تقریبا حدود 30 ژول شده(با قدرت مگنوم 350 برابر شده )که برای شکار کافیه.اما باز هم برای تیراندازی تفریحی زیاده حالا برای کم کردن قدرت در حدود15 الی 20 ژول فقط کافیه مخزن رو یک دور شل کنی تا والو یک میلیمتر عقب نشینی کنه و چکش فقط یک میلیپتر والو رو بتونه باز کنه (در این شرایط با هر شلیک فقط یک بار از فشار مخزن خالی میشه یعنی حدود 150 شلیک15الی 20 ژولی میده که برای تیراندازی تفریحی خیلی عالیه.
به عبارتی دیگه مثل یک پیچ تنظیم قدرت عمل میکنه.
قبل از اینکه این کار رو انجام بدید اول باید از سالم بودن واشر مخزن(از سمت نوک والو دومی که بزرگتر هم هست)مطمین باشی بعد مخزن رو شل کنی.برای تست میشه مخزن رو یک دور شل کرد و از نوک لوله میک زد تا مشخص شه که واشر سالمه یا نه.
_________________توجه _____________توجه__________________
دوستان عزیز تعداد شات دقیق رو نگرفتم و نمیدونم چند شات مفید یا کلی میده من فقط،فقط ،فقط حدوداء عرض کردم چون با هر خشاب فشار مخزن 10 بار کم میشه.
همانطور که قبلا عرض کردم به کرنوگرافی دسترسی ندارم پس قدرت رو هم حدوداء عرض کردم شاید کمتر باشه شاید هم بیشتر.
(2013-08-07 07:26 PM)viper22 نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
در پست های گذشته که مربوط به پیچ جلوی چکش بود مطالب جالبی گفته شده بود مخصوصا قرار دادن قطعه پلاستیکی روی چکش اما لازم دیدم نکته ای رو عرض کنم و اون اینکه پیچ مورد نظر در اصل جلوی برخورد سر چکش با سر ولو رو میگیره که در غیر اینصورت سر ولو در قسمت شفت آسیب دیده و باعث تنگ شدن سوراخ شفت و گیر کردن و تخلیه هوا میشه ( مشکل مخزن امین عزیز که از 50 بار تخلیه هوا داشت ) این مورد در bt 65 وجود نداره چون با قرار دادن مهره دیسکی در سر شفت ولو جلوی ضربه مستقیم به بدنه برنجی رو گرفتن
و اما در مورد جلو گیری از ضربه مکرر فرمایش امین عزیز در مورد دو شاخه پشت چکش کاملا درسته و این قطعه ساده که در هیچ مکانیزمی حتی وایرخ و ایرآرمز و دیگر برند های معروف قرار نگرفته جلوی تکرار ضربه رو میگیره و تکرار 10 بار به بالای ضربه هم کاملا درسته چون در فیلم برداری سرعت بالا از چکش وایرخ تعداد 13 برخورد شمرده شد که 4 برخورد اون کاملا روی ولو تاثیر گذار بود که میتونست تعداد 5 شات رو تلف کنه و با انتقال این موضوع به وایرخ مورد تایید قرار گرفت و کارخانه هم به نتیجه تلفات 5 شات اشاره داشت
دوست عزیز فرمایش شما کاملا درسته اون پیچ کوچیکی که عکسش رو در پست 1092 گذاشتم چلوی ضربه چکش رو میگیره اما مقاومتی نداره که سالهای سال کار کنه اگه در عکس توجه کنید متوجه عرایض بنده میشید.اون قطعه پلاستیکی هم که بنده تراشیدم دقیقا کار همین پیچ رو انجام میده با این تفاوت که دیگه صدای برخورد فلز به فلز شنیده نمیشه چون چکش به جای پیچ به اون واشر پلاستیکی ضربه میزنه.در ضمن بنده هم واشر رو انداختم و هم پیچ رو بستم تا واشر رو نگه داره.
RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - mster - 2013-08-07 10:25 PM
سلام
داشتم ای تی رو شارژ میکردم وقتی فشنگی تلنبه رو از تفنگ جدا کردم فس فس کنان باد از کپسول خارج شد
![[تصویر: AT_44_PROBLEM_1.jpg]](http://s2.picofile.com/file/7240641826/AT_44_PROBLEM_1.jpg)
خواستم بدونم اگه تویه این قسمت یک قطره روغن بریزم یا با اسپری سیلیکون بزنم توش واسش مشکل پیش میاد ؟
آخه صبح قسمت انتهای لوله نشتی داشت یک قطره روغن زدم نشتی برطرف شد
دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - SOHEIL-GUNSMITH - 2013-08-07 10:32 PM
دوست عزیز مشکل شما مربوط به خرابی اورینگ دور فشنگی برنجی شیر یک طرفه هست
معمولا باید عوض بشه
اما شما در ابتدا اسپری روبزن اگر حل نشد
مخزن روخالی کنید و سر مخزن رو باز کنید داخلش اون فشنگی برنجی هست که باید اورینگش عوض بشه
RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - nobody2000 - 2013-08-07 11:34 PM
(2013-08-07 10:32 PM)SOHEIL-GUNSMITH نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
دوست عزیز مشکل شما مربوط به خرابی اورینگ دور فشنگی برنجی شیر یک طرفه هست
معمولا باید عوض بشه
اما شما در ابتدا اسپری روبزن اگر حل نشد
مخزن روخالی کنید و سر مخزن رو باز کنید داخلش اون فشنگی برنجی هست که باید اورینگش عوض بشه
بهتره اسپری روغنی نزنند چون اون قیمت به شدت به گرد و خاک حساس هست و با اسپری روغن بدتر شرایط برای چسبیدن گرد و خاک مهیا میشه .اگر اسپری ای دارید که مثلا مثل تینر هست و یا حالت تمیز کننده قطعات داره و سریع تبخیر میشه بهتره .
دوست عزیز اول مخزن را از تفنگ جدا کنید و بعد از سمت والو که به تفنگ میچسبه مخزن را راحت با یک آچار باز کنید .بعد داخل مخزن را با تینر فوری بشورید و بعد با سشوار خشک کنید و بعدش چند قطره تینر از اون قسمت کوپل شارژ روی اون سوراخ مربوطه که داخل هست بریزید و چند بار تلمبه بزنید و یا به کپسول وصل کنید و کمی شیر را بار کنید (با این کار کمی تینر از اون سوراخ وارد مخرن میشه و رسوب و یا گرد و خاک احتمالی را پاک میکنه) .این کار را چند بار انجام بدید و بعد دوباره با سشوار مخزن را خشک کنید و به تفنگ ببندید و اون را شارژ کنید .اگر باز مشکل نشتی داشتید ایراد 100% از اورینگ ته مخزن هست .اینبار باید مخزن را از تفنگ باز کنید و به یک تراشکاری ببرید و به 3 نظام دستگاه تراشکاری ببندیدش و مخزن را از ته باز کنید (3 نظام اینجا نقش گیره دایره ای را برای مخزن داره و اون را ثابت نگه میداره که بشه ته مخزن را باز کرد) و اون اورینگ را عوض کنید و اون قیمت هم با تینر شستشو بدید و رسوب زدایی کنید و بعد مخزن را ببندید و مشکل شما 100% حل میشه .
RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - mster - 2013-08-08 10:53 AM
تینر یا الکل طبی و یا اتانول واسه اورینگ ها ضرر نداره ؟
سوال دوم هم میشه بفرمایید سایز اورینگ محل کوپل شارژ چی هست در منوال زده 5.27*1.75 چی تو بازار بهش میخوره ؟
RE: تجربیات از HATSAN .AT44.10 - nobody2000 - 2013-08-08 11:06 AM
(2013-08-08 10:53 AM)mster نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
تینر یا الکل طبی و یا اتانول واسه اورینگ ها ضرر نداره ؟
سوال دوم هم میشه بفرمایید سایز اورینگ محل کوپل شارژ چی هست در منوال زده 5.27*1.75 چی تو بازار بهش میخوره ؟
سلام
برای شستشو مخزن و اون قسمت کوپل مجبور به استفاده از تینر فوری هستید البته اگر تینر فوری در دسترس نیست از استون خالص استفاده کنید چون تینر فوری همان استون خالص با یه سری مواد دیگه هست .
در مورد اون واشر سایز ندارم ولی میتونید همون را به بازار ببرید و بگید سایز بزنند و اون سایز به شما بدند .
بطورکلی این مورد برای دوستانی که از تلمبه برای شارژ استفاده میکنند زیاد پیش میاد و با تعویض اورینگ و شستشو مشکل حل میشه .
جالبه دوستانی که از تلمبه استفاده میکنند وقتی مخزن را باز میکنند معمولا رطوبت را داخل مخزن بصورت قطرات آب مشاهده میکنند .