موتورهای مخصوص کوه و بیابان - نسخه قابل چاپ +- انجمن تخصصی شکاروتیراندازی(بزرگترین مرجع اطلاعاتی تفنگ بادی،پی سی پی،تیراندازی ایرانیان)pcp.airrifle.airguns..تفنگ بادی،پنوماتیک، (http://www.iran-airrifle.com/forum) +-- انجمن: بحث ازاد (/forumdisplay.php?fid=26) +--- انجمن: ورزشهای مرتبط با تیراندازی (/forumdisplay.php?fid=41) +--- موضوع: موتورهای مخصوص کوه و بیابان (/showthread.php?tid=705) |
RE: موتورهای مخصوص کوه و بیابان - gorjimahalle - 2012-02-16 02:08 PM داش Intervention خدا پدرتو بیامرزه که حرف دل منو زدی.کیف کردم با حرفات.اگه موتور میخوای سوار شی فقط crm بقیه رو ولششششششششششششششش..دقیقا انگار میخواد پرواز کنه موتوری که مثل ax 1 سروصدا نکنه به ادم لذت موتور سواریو نمیده.کیف موتور سواری به صدای زوزه ی اگزوزشه .اینم یه عکس از دوستم با kdx به افتخار بچه های سایت RE: موتورهای مخصوص کوه و بیابان - repsol - 2012-02-16 05:24 PM وقتی اینجا رو دیدم کلی حال کردم چون منم عشق موتورم کراسهای سوزوکی (RM) همیشه یه سر و گردن بالاتر از بقیه هستند (نظر شخصی) راستی تا یادم نرفته (از شدت هیجان) (البته شاید هیچ ارتباطی به اینجا نداشته باشه، ولی ببخشید ) بعد از 2 سال دیروز موتورمو با یه مدل بالاتر عوض کردم البته فقط واسه پیست RE: موتورهای مخصوص کوه و بیابان - Ali - 2012-02-16 05:48 PM دوست عزیز ax1 250 چهار زمانه هست و اصلا نباید با crm 250 دو زمانه مقایسه کرد! شما وقتی میری سر خط استارت crm250 دوزمانه با یه موتور 450 چهارزمانه وایمیسه سر خط. به نظر من اصلا crm مناسب شکار و مسیر طولانی آفرود نیست!بخاطر مصرف زیاد و دوزمانه بودن...بخاطر خیلی وحشی بودنش...بخاطر اینکه برای مسابقه خوبه داداش نه جاده خاکی و کوه و شیب معمولی!من degree , ax1 رو میپسندم منتها ax1 گلگیر جلوش توی سنگلاخ و شن و گل مشکل سازه... RE: موتورهای مخصوص کوه و بیابان - AIRKING - 2012-02-16 06:31 PM به نظرم من بهرته راجع به موتور هایی بحث بشه که برای شکار و آفرود کارایی بیشتری دارند و کاربران هم قدرت خریدش داشته باشن RE: موتورهای مخصوص کوه و بیابان - severus snape - 2012-02-16 10:07 PM نه دوست عزیز منیه تا آر ام دارم به پای xxz نمیرسند. و کلا من نمیفهمم این بحث موتور های گپ چه ربطی به شکار میتونن داشته باشن RE: موتورهای مخصوص کوه و بیابان - amir74 - 2012-02-16 11:32 PM (2012-02-16 05:24 PM)repsol نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.اخ من کی یدونه از اینا بگیرم ای خدا البته ریپسون و سی بی ار هزار اینا نه چون خیلی سنگینه ولی یچیزی در حد 600 RE: موتورهای مخصوص کوه و بیابان - repsol - 2012-02-17 10:35 AM amir جان قابل شما رو نداره داداش RE: موتورهای مخصوص کوه و بیابان - hamidok - 2012-02-17 02:34 PM (2012-02-16 09:26 AM)nakhjir نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید. نخجیر جان حرفتون رو در مورد گلگیر قبول دارم دوست عزیز ولی در مورد شتاب و سرعت نه dgree و نه crm به گرد پای ax1 نمیرسن اینو به شما قول میدم من crm نداشتم ولی با dgree مسابقه دادم باید عرض کنم dgree با وجود اینکه موتورش ماله ax1 است ولی به هیچ وجه نمیتونه به گرد پای ax1 برسه crm هم همینطور میدونین چرا فقط بخاطر آهرودینامیک بودن شکل و شمایل .dgree ax1و crm گلگیر جلوشون باعث میشه که باد سرعتشون رو کم کنه در کل فقط توی گل ولای رانندگی با dgreeو crm بهتره با تشکر RE: موتورهای مخصوص کوه و بیابان - smart.pro - 2012-02-17 10:56 PM (2012-02-13 03:26 PM)gorjimahalle نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید. داداش ممنون از پاسختون ، ولی خیلی واسم جالبه ایجا رو ببینید ، احتمالاً اونایی که شما دیدید از برند معروفی بوده ( هوندا - یاماها - سوزوکی و . . . ) دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید. نظرتون درباره اینها چیه ؟ RE: موتورهای مخصوص کوه و بیابان - severus snape - 2012-02-17 11:49 PM (2012-02-16 11:35 AM)Intervention نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.بله دوست عزیز سی آر ام موسوم به ar یا طرح سوم از انجین طلایی ها واقعا آدمو یاد اژدها سواری میاندازه صدای دهشتناک (برای تنفس بهتر لاستیک خروجی اتوماتیک دود رو کمی تغییر دادم و اگزوزش باز تر هست) یه نکته که اکثرا نمیدونن یه در کنار رادیاتور و سیم گاز یه قسمتی هست که میشه با نیم دور برگردوندنش شتابش رو 20 درصد افزایش داد و برای تکمیل تنظیمش سر زوزن کارواتورش یه سیم سایز 1.2 میلیمتر بزارید میتونم بگم در مجموع تا 50 درصد موتور تیز تر و البته بسیار خشن میشه اگه اهل شیراز باشین موتوررو بیارین براتون تنظیم کنم. |