شما وارد حساب خود نشده و یا ثبت نام نکرده اید. لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید تا بتوانید از تمامی امکانات انجمن استفاده کنید.
انجمن تخصصی شکاروتیراندازی(بزرگترین مرجع اطلاعاتی تفنگ بادی،پی سی پی،تیراندازی ایرانیان)pcp.airrifle.airguns..تفنگ بادی،پنوماتیک،
معرفی دیانا 350-diana 350 - نسخه قابل چاپ

+- انجمن تخصصی شکاروتیراندازی(بزرگترین مرجع اطلاعاتی تفنگ بادی،پی سی پی،تیراندازی ایرانیان)pcp.airrifle.airguns..تفنگ بادی،پنوماتیک، (http://www.iran-airrifle.com/forum)
+-- انجمن: سلاح های بادی (/forumdisplay.php?fid=5)
+--- انجمن: محصولات خانواده دیانا Diana products (/forumdisplay.php?fid=7)
+---- انجمن: محصولات فنری (/forumdisplay.php?fid=70)
+---- موضوع: معرفی دیانا 350-diana 350 (/showthread.php?tid=27)



RE: معرفی دیانا 350-diana 350 - severus snape - 2011-10-09 12:52 PM

یه سوال دارم یه مگنم 350 مال داداشم هست که لولش خراب شده پرت میزنه من فکر میکنم که مشکل از چوک سر لولش باشه میخوام چوکش رو با دریل از بین ببرم میخواستم قبلش یه مشفرتی بکنم که کار چوک چیه و به چه دردی میخوره؟


RE: معرفی دیانا 350-diana 350 - نظري - 2011-10-09 02:06 PM

دوست عزيز معمولا 15 الي 20 سانت آخر لوله تنگ تر ميشه و باصطلاح چوك دار ميشه بخاطر اينكه ساچمه با خان بهتر درگير بشه و بهتر بچرخه و مسير مستقيم تري بره و باعث دقت بهتر ميشه. البته دليل ديگه اي هم داره كه يه كم توضيحش مفصله و اگه خواستيدبعدا ميگم.
شما دستكاريش نكنيد چون بدتر ميشه و نميشه با دريل چوك رو خوب كرد.
من احتمال ميدم خانهاي لوله آسيب ديده باشند يا لوله كج شده باشه. اول اين دو مورد رو چك كنيد ببينيد وضعيتشون چطوره ؟ Khansariha (8)


RE: معرفی دیانا 350-diana 350 - ln 1 - 2011-10-09 02:30 PM

اقا چقدر گرونه این لاک تایت 27000 اصلی 16000 غیراصلی باید به فکر یه راه ارزونتر باشیم


RE: معرفی دیانا 350-diana 350 - HALFMAN2010 - 2011-10-09 03:27 PM

اگه خان ها خراب شده فکر کنم دیگه باید قیدش رو بزنیولی اگه لوله کج شده میشه درست کرد و آقا مسیح هم میتونه


RE: معرفی دیانا 350-diana 350 - severus snape - 2011-10-12 12:48 PM

ممنون و دقت کردم فقط 2 سانت انتهای لوله قطرش کمتره چون وقتی یه تیر خوب جا نره خیلی راحت تا 2 سانتی متری لوله میره تازه اونجاست که دیگه گیر میکنه.چیز زیادی برا از دست دادن نیس نهایتا به فکر یه لوله دیگه، اگر هم خراب شد کلی کار و آزمایش روش انجام میدم که روی یه لوله سالم حیفهKhansariha (290)Khansariha (8)


RE: معرفی دیانا 350-diana 350 - severus snape - 2011-10-12 01:17 PM

ببخشین بعد پاک میکنم


RE: معرفی دیانا 350-diana 350 - safakhah - 2011-10-12 10:12 PM

[align=right]سلام من با این سایت تازه آشنا شدم می خواستم تجربیات خودم از 350 رو در اختیار دوستان قرار بدم این تفنگ در شلیکهای اول بسیار قدرتمنده اما یک افت اولیه پیدا میکنه و همونجا برای مدت زیادی ثابت میمونه من برای اینکه اون قدرت اول رو تکرار کنم یه فنر اصل تیتان از سوئد سفارش دادم که رسید اما قطر خارجی اون طوریه که برای جا رفتن باید تیوب داخل پیستون رو در آورد که در نتیجه اهرم مسلح کردن به فنر سائیده میشه اما به هر ترتیب بود با فنر جدید تفنگ رو تست کردم راستش افزایش قدرت چشمگیری مشاهده نشد فقط لگد کمتر شد و صدا بیشتر اما تست در اجسام نتیجه متفاوتی نشون نداد لذا دوباره وضع رو به حالت اول در آوردم لذا دوستان فکر نکنند با فنر تیتان میشه معجزه کرد فقط احتمالا عمر و ثبات این فنر بیشتره که به دستکاری تفنگ نمی ارزه در مورد دوربین هم اوائل یه نورکنیا 3-9*40 که رتیکلش رو همون اول با چسب محکم کاری کردم بستم که بعد از هزار تا شلیک هنوز سر پاست الان هم یک دیانا 6*42 با قطر 30 میلیمتر تهیه کردم که خیلی محکم به نظر میرسه و ایرگان ریتد هست و میشه روش حساب کرد در مورد شکار هم من با ساچمه bsa الیت تو فاصله 60-70 متر همه چیز میزنم و برای تست هم تو فاصله 100 متر قوطی و اینها که کلا تو 100 متر بگیر نگیر داره مخلصیم تا بعد.


RE: معرفی دیانا 350-diana 350 - ALIANA-54-T06 - 2011-10-16 06:31 PM

safakhah جان خیلی خوش آمدی Khansariha (8)
میشه بگی شماره چند این فنر تیتان را برای 350 خودتون گرفتید ؟


RE: معرفی دیانا 350-diana 350 - safakhah - 2011-10-16 07:55 PM

(2011-10-16 06:31 PM)ALIANA-54-T06 نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
safakhah جان خیلی خوش آمدی Khansariha (8)
میشه بگی شماره چند این فنر تیتان را برای 350 خودتون گرفتید ؟

فنر شماره 14 عزیز نوشته برای پاتریوت و مگنوم 350



RE: معرفی دیانا 350-diana 350 - HALFMAN2010 - 2011-10-16 08:56 PM

واشر پیستون هم تعویض کردی؟عجیبه چون یکی از دوستان فکر کنم آقا یاشار بود با تعویض فنر و واشر پیستون به 51 ژول قدرت رسیده بود