(2011-09-18 08:38 AM)craftsman نوشته شده توسط: دیدن لینک ها برای شما امکان پذیر نیست. لطفا ثبت نام کنید یا وارد حساب خود شوید تا بتوانید لینک ها را ببینید.
گريس نسوز با قدرت تحمل دماي 2600 درجه فارنهايت هم وجود داره
اما يه نكته :اين دماي كاري گريسه يعني تا اين درجه حرارت رو بهش بديم و سرد بشه هنوز خاصيت خودشو حفظ ميكنه اما يه مورد ديگه هست به اسم دراپ پوينت يعني تو اين حرارت گريس تبديل به مايع ميشه و باصطلاح شره ميكنه كه اين دما تا حدود450 الي500 درجه فارنهايت ميتونه برسه.
اينكه ميگفتيم صبر كنيد تا نتيجه قطعي بشه و آقا پورنگ ميگفتن موادش تخصصيه صحت داشت
گريس قرمز رو ديروز به پيستون تفنگ زدم دو سه تا تير اول صداي خفه اي داشت كه گريس رو شوت ميكرد بيرون اما تيرهاي 5 به بعد صداي ترقه مانندي داشت و سرعت تير به حد وحشتناكي زياد شده بود!!طوري كه به لبه سراميك با قطر 20.5 سانت زدم يه تيكه از گوشه شو شكوند!تا حدود 1 متر ازش دود ميد بيرون(اين دود نشونه سوختن گريس بود)و تا حدود 10 شليك دوام آورد اما تير 11 يهو رسيد به حالت قبلي خودش اصلا باور كردني نبود.يه نوع گريس ديگه رو خواستم تست كنم كه گريس شل ساخت بلژيك بود متاسفانه پيچ زير تفنگ رو با آچار آلن بحدي سفت كرده بودم كه هرز شد و ديشب كلا گرفتار قلاويزش بودم البته درست شد اما فرصت تست مجدد نبود
نميدونم هرز شدن اين پيچ ربطي به قدرت تفنگ داشت يا نه(حدسم اينه كه قبلا چون زياد سفتش ميكردم اينجور هرز شده بود)
اما متوجه شدم زدن گريس كم خيلي بهتر از اسراف گريسه گريس بايد در حدي باشه كه بتونيد با لمس واشر پيستون چربيش رو حس كنيد.

---

اگه ميتونيد گريسهاي جت لوب رو بررسي كنيد jet lube

---

آقا ياشار عزيز
كار شما تاثير مثبت هم روي سرعت تير داره هم روي افزايش يه اعتبار از طرف من!شك نكنيد.در مورد كاهش استحكام هم اصلا نگران نباشيد چون تنها فشاري كه به ديواره پيستون مياد مال موقعيه كه داره مسلح ميشه و وقتي كه مسلح شد ديگه باري روش نيست و تمام فشار ميفته روي ميله وسط پيستون كه يكطرفش به ته فنر وصله و سر ديگه ش به ماشه گير كرده تنها ايرادي كه احتمال داره(حتمي نيست و شايد اتفاق بيفته)اينه كه بخاطر ضربه هاي متوالي شليك و ويبره اي كه ايجاد ميشه در ديواره پيستون ترك ايجاد بشه كه باز هم ميگم بعيده همچين اتفاقي بيفته.
من قبلا روي پيستون يه تفنگ لهستاني همچين كاري كردم اما اون قابل سوراخ شدن با مته نبود بنابر اين با سنگ(معروف به فرز)چن تا شيار موازي با شيار زير پيستون ايجچاد كردم اما فرصت تست رو پيدا نكردم

---